মোবাইল ডিজেল রোটারি ড্রিলিং রিগ
রোটারি ড্রিলিং রিগসুবিধা পরিচিতি
1. এটি ডেডিকেটেড হাইড্রোলিক প্রত্যাহারযোগ্য ক্রলার চ্যাসিস এবং বৃহৎ ব্যাসের স্লিউইং বিয়ারিং গ্রহণ করে যা অসাধারণ স্থিতিশীলতা এবং পরিবহন সুবিধা প্রদান করে।
2. এটি guangxi cummins বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ টার্বো-supercharged ইঞ্জিন গ্রহণ করে শক্তিশালী শক্তি এবং ইউরো III নির্গমন মান সঙ্গে সামঞ্জস্য প্রদান.
3. হাইড্রোলিক চাপ সিস্টেম গৃহীত থ্রেশহোল্ড পাওয়ার নিয়ন্ত্রণ এবং নেতিবাচক প্রবাহ নিয়ন্ত্রণের সাথে, সিস্টেমটি উচ্চ দক্ষতা এবং উচ্চ শক্তি সংরক্ষণ অর্জন করেছে।
4. একক দড়ি ঘুর ব্যবহার করে, কার্যকরভাবে ইস্পাত তারের দড়ি পরিধান সমস্যা সমাধান, তারের দড়ি জীবন উন্নত;এবং গভীর পরিদর্শন আরও নির্ভুল করতে ড্রিল গভীর সনাক্তকরণ ডিভাইসটি প্রধান উইন্ডিং, একক দড়িতে সেট করা হয়েছে।
5. পুরো মেশিনের নকশা সিই নির্দেশের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, নিরাপত্তা গ্যারান্টি, নির্মাণ নিরাপদ।
6. আদর্শ কেন্দ্রীভূত তৈলাক্তকরণ সিস্টেম, রক্ষণাবেক্ষণ আরও সুবিধাজনক।
7. বিভিন্ন স্তরে দক্ষ নির্মাণের জন্য বিভিন্ন স্পেসিফিকেশন সহ বেশ কিছু ড্রিলিং রড কনফিগারেশন উপলব্ধ।
8. বিচ্ছিন্ন ইউনিট হেড ড্রাইভ কী সহজ রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রতিস্থাপন প্রদান করতে পারে.
S/N | বর্ণনা | ইউনিট | পরামিতি মান | |
1 | সর্বোচ্চড্রিলিং ব্যাস | mm | Æ1500 | |
2 | সর্বোচ্চতুরপুন গভীরতা | m | 56 | |
3 | মঞ্জুরিযোগ্য লাফিং স্কোপ (ড্রিল রডের কেন্দ্র থেকে স্লিউইং সেন্টার পর্যন্ত) | mm | 3250~3650 | |
4 | কাজের অবস্থায় ড্রিলিং রিগ ডাইমেনশন (L × W × H) | mm | 7550×4200×19040 | |
5 | পরিবহন অবস্থায় ড্রিলিং রিগ মাত্রা (L × W × H) | mm | 13150×2960×3140 | |
6 | সামগ্রিক ইউনিটের ওজন (স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন, ড্রিলিং টুল ব্যতীত) | t | 49 | |
7 | ইঞ্জিন | মডেল | কামিন্স QSB7 | |
রেট করা শক্তি/গতি | kW | 150/2050r/মিনিট | ||
8 | সর্বোচ্চজলবাহী সিস্টেমের কাজের চাপ | এমপিএ | 35 | |
9 | রোটারি ড্রাইভ | সর্বোচ্চটর্ক | kN •m | 150 |
ঘূর্ণন গতি | r/মিনিট | 7~33 | ||
10 | ভিড় সিলিন্ডার | সর্বোচ্চঠেলাঠেলি বল | kN | 120 |
সর্বোচ্চউত্তোলন ক্ষমতা | kN | 160 | ||
সর্বোচ্চ স্ট্রোক | mm | 3500 | ||
11 | প্রধান উইঞ্চ | Max.pulling force | kN | 160 |
সর্বোচ্চএকক দড়ি গতি | মি/মিনিট | 72 | ||
ব্যাস স্টিলের তারের দড়ি | mm | 26 | ||
12 | অক্জিলিয়ারী উইঞ্চ | Max.pulling force | kN | 50 |
সর্বোচ্চএকক দড়ি গতি | মি/মিনিট | 60 | ||
ব্যাস স্টিলের তারের দড়ি | mm | 16 | ||
13 | তুরপুন মাস্তুল | মাস্টের বাম/ডান প্রবণতা | ° | 3/3 |
মাস্টের সামনে/পিছন দিকে ঝোঁক | ° | 5 | ||
14 | রোটারি টেবিল slewing কোণ | ° | 360 | |
15 | ভ্রমণ | সর্বোচ্চসামগ্রিক ইউনিটের ভ্রমণ গতি | কিমি/ঘণ্টা | 2.5 |
সর্বোচ্চসামগ্রিক ইউনিটের আরোহণযোগ্য গ্রেডিয়েন্ট | % | 40 | ||
16 | ক্রলার | ক্রলার প্লেটের প্রস্থ | mm | 700 |
ক্রলারের বাহ্যিক প্রস্থ (মিনিমাম-সর্বোচ্চ) | mm | 2960~4200 | ||
ক্রলারের দুটি অনুদৈর্ঘ্য চাকার মধ্যবর্তী দূরত্ব | mm | 4310 | ||
গড় স্থল চাপ | kPa | 83 |